Zarządca infrastruktury poinformował pracowników, że obecna sytuacja rynkowa i stale powiększająca się luka pokoleniowa powodują konieczność podjęcia działań mających wprowadzić PKP PLK na ścieżkę dalszego, dynamicznego rozwoju.
Jednym z koniecznych elementów tej transformacji jest również uporządkowanie struktury organizacyjnej, dostosowanie jej do aktualnych realiów i efektywniejszego zarządzania zasobami – przekazała spółka.
Między innymi z tych przyczyn zarząd PKP PLK przyjął zmianę organizacyjną, polegającą na integracji wybranych zakładów linii kolejowych. Zmiana obejmuje 12 jednostek terenowych:
IZ Siedlce dołączy do IZ Białystok,
IZ Nowy Sącz dołączy do IZ Kraków,
IZ Skarżysko-Kamienna dołączy do IZ Kielce,
IZ Ostrów Wielkopolski dołączy do IZ Poznań,
IZ Częstochowa dołączy do IZ Sosnowiec,
IZ Wałbrzych dołączy do IZ Wrocław.
Zarząd zapowiada, że zmiany będą ewolucyjne, a nie rewolucyjne. Chodzi o to, by ułatwić zarządzanie i lepiej wykorzystać zasoby. Nowa struktura ma odpowiadać podziałowi administracyjnemu kraju i wyeliminować powtarzające się obowiązki. Co ważne, 77 sekcji eksploatacji pozostaje bez zmian – zarówno jeśli chodzi o pracowników, jak i obszar działania.
Pracownicy biur zakładów, które zostaną włączone do większych jednostek, dostaną propozycje pracy w nowej strukturze. Osoby z uprawnieniami emerytalnymi będą mogły zdecydować, czy chcą przejść na emeryturę.
Zmiana ma wejść w życie 1 stycznia 2026 roku, a już 23–26 września w biurach wszystkich 12 zakładów odbędą się spotkania informacyjne, na których dyrektorzy przedstawią szczegóły
